BMW S1000RR VS Aprilia RSV4

   Daca ai incepe sa cauti "the ultimate superbike", dupa un timp o sa ajungi la 2 motoare care spre uimirea tuturor nu sunt din Japonia ci din Europa. Ciudat dar exista o explicatie.
   In timp ce Honda are ceva probleme in WSBK(World Superbike Championship) iar Yamaha si Suzuki au probleme in gasirea fondurilor necesare, Aprilia , la doar al 2-lea an de cand a revenit in WSBK este in fruntea clasamentului iar superbike-ul bavarez (S1000RR) se indreapta catre o victorie iminenta la doar 18 luni de la lansarea acestuia.

   Desi amandoua europencele se bucura de un real succes, cele 2 motoare sunt complet diferite. Aprilia a optat pentru un pursange italian Ducati-like pe cand BMW vrea sa ii bata pe japonezi cu propriile arme, motor cu 4 cilindrii in linie, 4 valve pe cilindru, sasiu din aluminiu, o reteta old fashion. Dar nu este nimic old fashion in ceea ce priveste performantele, 193CP la arborele cotit si intre 178 si 182CP la roata. Un simplu test pe dinamometru arata ca germanii ii bat pe japonezi la propriul lor joc.


   Aprilia dupa cum am mai spus a luat-o pe alta cale. Motor V4 precum honda FVR ce scoate cam 180 de "ponei nervosi", suspensia se poate regla atat pe duritate cat si pe inaltime. Nu e de mirare ca se simte ca un Ducati 1198, nervoasa si gata oricand sa te arunce din sa.
   Pe un circuit sinuos nu este prea mare diferenta intre cele 2 europence dar cand este vorba de scos untul din ele pe o autostrada libera cei 13 cai in plus pentru BMW fac diferenta si bavarezul depaseste cu usurinta italianca.

   Daca ne uitam si la pret BMW castiga din nou (BMW S1000RR-17 300$    Aprilia RSV4-19 450$).
   Acum depide si de gusturi. Alegerea unei masini sau in cazul de fata a unei motociclete este o problema de ordin emotional si nu rational asa ca ce scrie pe hartie conteaza mai putin decat ce simtim.

Mini intra in WRC in 2011

   Prodrive a semnat cu Kris Meeke pentru a pilota noul Mini in urmatorul sezon WRC. David Richards, presedintele Prodrive spune ca e o afacere buna alegerea lui Meeke ca pilot Mini deoarece vrea sa faca o echipa noua recrutand mecanici, ingineri si piloti tineri  si spera ca va avea aceleasi succese ca si Subaru in perioada de glorie.

Ariel Atom V8...WOW!!!

   Este una dintre cele mai rapide maini pe care le-ai putea conduce, asta daca ai avea ocazia sa conduci asemena monstru. Vechiul Ariel Atom era o adevarata bestie, chiar daca avea "numai" un V-Tech de la Honda, dar acesta nu se multumeste cu atat dupa cum ne spune si numele. E vorba de un V8 de 3L capabil sa produca 475CP in versiunea de strada si 500 CP in versiunea racing. Cresterea puterii se observa si la exterior unde a aparut un eleron urias si un spoiler fata F1 style care e o necesitate pe o masina de 550Kg si  o putere ce bate spre 500CP.

  Pentru a ne da seama cam cat de rapid este acest monstru o sa implicam putin si matematica. Bugatti Veyron are 525 CP/tona iar Ariel Atom V8 are.....pregatitiva........864CP/tona.
  Ariel spune ca Atom V8 ajunge de  la 0-100km/h in numai 2,5 sec iar de la 0-160km/h in 5.4 sec, impresionant nu ? Din pacate, sau mai bine din fericire viteza este limitata undeva la 170 mph adica aproximativ 275 kph, destul de mult daca te gandesti ca mergi cu o masina fara prea multa caroserie si fara parbriz.

Cele mai hidoase supercaruri!!!

Weber Faster One(2008)
900CP   260 MPH

DeLorean DMC-12 (1981)
Arata ca o supermasina dar la atat se oprea. Avea 130 CP scosi cu greu dintr-un V6 Peugeot si atingea
100KPH in aproximativ 3 ore.

Panther 6 (1977)
Arata ca o..... de fapt.....
De ce are 6 roti?

Mitsuoka Orochi (2005)
Dupa ce ca are un nume care te chinui 5 minute sa il rostesti o faci si degeaba. Nu are rost sa vorbim despre masina asta deoarece e inca un chitch chinezesc.

Ferrari 400 (1976)
S-ar putea sa fiu linsat de catre fanii Ferrari dar am dreptul la o ultima pledoarie. Masina nu este chiar asa de urata dar este in acest top deoarece nu merita sa poarte sigla Ferrari. Este o rusine pentru o uzina care fabrica arta pe roti.(a fost desenata de 2 americani, in mare parte se explica)

Bucurestiul...Cea mai poluata capitala din Europa.

                
Este adevarat. Bucurestiul este demonstrat cea mai poluata capitala din Europa in ciuda "eforturilor" politicienilor nostrii. Guvernul a fost avertizat de catre UE pentru a rezolva aceasta probleme iar alesii nostrii ai raspuns scurt si la obiect "nu avem bani". Acum stau si ma gandesc la o anume taxa de prima-inmatriculare care se mareste pe zi ce trece dar probleme noastre se inmultesc in loc scapam de ele.
  UE a impus o serie de 47 de masuri dintre care doar 12 au fost puse in practica. Este drept ca unele masuri sunt putin cam ciudate pentru mine cel putin. De exemplu....
                    - construirea unor parcari la intrarea in Bucuresti, pe centura orasului, pentru masinile care vin din provincie. De aici, soferii ar fi devenit pietoni. (Cu asta nu sunt de acord deoarece intr-un fel incalca dreptul meu de cetatean de a circula pe drumurile publice)
    Altele mi se par masuri de luat in seama ca de exemplu...

                   - parcari pentru biciclete la institutiile publice, unitati de invatamant si centre comerciale.

  Se pare ca 70% din poluarea din Bucuresti provine de la autovehicule iar UE incearca sa reduca acest procent cat mai mult.

   O alta mare problema a Bucurestiului este traficul. O masina ar consuma mult mai putin carburant dca traficul ar fi mai fluid si nu ar trebui sa faca un drum in 1 ora in loc de 15 minute.

   Se pare ca Romania se duce de rapa si ii suntem datori sa o salvam, asa ca data viitoare sa va duceti la vot si poate vom schimba ceva

1 bucata Alfa Romeo 8C Spyder se va vinde in Romania

  Una dintre cele 500 de Alfa Romeo 8C Spyder fabricate va fi expusa in showroom-ul Alfa Romeo din complexul City Gate.
  8C Spyder este varianta "topless" a coupe-ului 8C Competizione care urmeaza o reteta traditionala, si anume motor amplasat in fata si tractiune spate.
  Masina este conceputa pe platofrma lui Maserati GranTurismo, echipata cu un V8 de 4.7 litrii si peste 400 CP. 
  Multi spun ca este cea mai frumoasa masina din timpurile noastre si sincer nu gasesc nimic cu care sa ii contrazic, iar sunetul motorului poate scula mortii din somnul de veci.

Noi ii spune "bine ai venit!" italiencei pe plaiurile noastre si sper sa o vedem cat mai curand pe strazile patriei mama.